Dolton, IL

Cook County, 18 miles S av slingan. Dolton andriverdalevar praktiskt taget ett samhälle tills var och en införlivades som en by 1892. Dolton inkluderar områden som kallas Berger, Greenwood, Marydale Manor och Yard Center. Doltonområdet dräneras av Little Calumet River, som utgör en del av Doltons södra gräns när den flyter västerut motblue Island, där den ursprungligen vände österut och rörde Doltons nordöstra hörn. Betydande bevis på mänsklig bostad i området Dolton hittades på Anker-platsen på norra stranden av Little Calumet på södra kanten av Dolton, som dateras till omkring AD 1400 till 1500. Även om stammen inte kunde identifieras, denmiamiandillinoisvar kända för att ha bott i området under den perioden.

George Dolton bosatte sig där old Indian trail (Lincoln Avenue) korsade Little Calumet River 1835 och körde en färja med J. C. Matthews, som anlände 1836. Dolton och Vincent Matthews körde färjan fram till 1842, då en avgiftsbro byggdes som fungerade fram till 1856. Denna aktivitet ägde rum längs Indiana Avenue i det som nu är byn Riverdale och Riverdale community of Chicago och var känd som ”Riverdale Crossing.”

Doltons söner bosatte sig här, och det är för dem som staden heter. En period av tysk invandring intensifierades i slutet av 1840-talet. de tidigaste industrierna var ett destilleringsföretag och ett timmerföretag beläget vid floden Calumet. Ankomsten avroadsstimulerade Doltons tillväxt. 1850-talet började en period av järnvägsutvidgning som har präglat Doltons fysiska miljö och fört inIrishCatholics som arbetade med att bygga järnvägarna. Från 1866 till 1910 var byn känd som Dolton Station. Hö och spannmål var de tidigaste jordbruksprodukterna. Vid 1890-talet var Dolton ett centrum för produktion av jordbruksprodukter för Chicago, såsom potatis, sparris, kål, lök, sockerbetor, äggplantor och limabönor. Denna tidiga jordbruksverksamhet leder till områdets förpacknings-och konservindustri.

1885 började Doltons leravlagringar utnyttjas och levererade så småningom tre tegelföretag. 1911 genomförde tegelarbetarna en framgångsrik strejk på en månad över ett försök att minska lönerna. Blandningen av järnvägar och Little Calumet River visade sig vara en bra plats för industrin. Dolton växte som ett centrum för lastbilsodling och tillverkning. Det har producerat bageriutrustning, mässing gjutgods, transportbehållare,cement, möbler, jordbruksutrustning, ståltankar, andchemicals. Denna mångsidiga aktivitet lockade en etniskt varierad arbetskraft. På 1960-talet calumetexpressway(nu biskop Ford Freeway) förbättrade bil-och lastbilstillgången till Chicago med två växlar som betjänar Dolton. Under de senaste åren har ett stort antalafrikanska Amerikanerhar flyttat till Dolton. Folkräkningen 2000 rapporterade en befolkning på 25 614 med 14 procent vit, 82 procent svart och 3 procent spansktalande.

Dolton, IL (inc. 1892)
år totalt
(och efter kategori)
utrikes födda infödda med utländsk härstamning hanar per 100 Honor
1900 1,229
1930 2,923 15.9% 38.3% 110
2,886 Vit (98.7%)
37 Neger (1.3%)
1960 18,746 3.3% 20.2% 99
18,730 Vit (99.9%)
16 andra raser (0.1%)
1990 23,930 4.3% 91
13,901 Vit (58.1%)
9,097 Svart (38.0%)
59 amerikansk indisk (0.2%)
356 Asien / Stillahavsområdet (1.5%)
517 annan ras (2.2%)
1,061 spanskt ursprung* (4.4%)
2000 25,614 3.7% 87
3,671 Vit ensam (14.3%)
21,098 svart eller afroamerikansk ensam (82.4%)
44 amerikansk Indian och Alaska Native ensam (0.2%)
144 asiatiska ensam (0.6%)
4 Native Hawaiian och andra Pacific Islander ensam (0.0%)
365 någon annan ras ensam (1.4%)
288 två eller flera lopp (1.1%)
791 Latinamerikan eller Latino* (3.1%)

Dave Bartlett

bibliografi
Bluhm, Elaine A. och Allen Liss. ”Anker-Webbplatsen.”InChicago-områdets arkeologi, 2: a upplagan., ed. Elaine Bluhm, 1983, 89-137.
Kock, Marlene.Dolton Tattler: fakta, fiktion och Folklore, 1892-1992.1992.
Dolton–South Holland Junior Kvinna Klubb.Dolton, 1892-1976. 1976.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.