BRONX GREENBELT: Mosholu och Pelham Parkways

av Kevin Walshoktober 11, 2010
oktober 11, 2010

från ForgottenBook: Mosholu Parkway är bland de många indianska platsnamnen som har vävts in i stadens Tyg. Mo-sho-lu, eller ”släta stenar” var Algonquin namnet på en lantlig bäck som löper genom hjärtat av vad som blev Bronx’ Spuyten Duyvil och Riverdale stadsdelar.

år 1888 lades Mosholu Parkway ut som en riktig parkway, en relativt smal vagnväg kantad med träd och lövverk, längs en tidigare vattenväg känd för holländarna som Schuil (anglicized as School) Brook. Mosholu Parkway körde ursprungligen bara mellan Bronx och Van Cortlandt parker, med genomgående trafik i centrum och lokal och kommersiell trafik på servicevägarna. Det allmänna konceptet för parkway-systemet, utformat av mästare stadsarkitekt Frederick Law Olmsted på 1860-talet, var att utvidga stora parker genom att göra vägarna som kopplade dem till parker själva. Olmsteds vision kan ses i Brooklyn ’s Ocean och Eastern Parkways, och i Bronx’ Mosholu Parkway och Pelham Parkway (vars officiella namn är Bronx och Pelham Parkway eftersom den ansluter Bronx och Pelham Bay Parker). Mosholu Parkways ursprungliga sträcka mellan Bronx och Van Cortlandt Parker är fortfarande underbart intakt.

på en delvis solig September lördag gick jag Bronx Greenbelt. För de flesta New Yorkers, och säkert mycket av USA, tar Bronx kanske hänsyn till grusiga urbana landskap, kanske Paul Newman i Fort Apache, och successiva Presidenter Jimmy Carter och Ronald Reagan som står på en förstörd Charlotte Street i Crotona Park, som på 1970-och 1980-talet hade bränts nästan bortom förmågan att återhämta sig. Få minns att Bronx, tunnland för tunnland, har mer Park än någon annan stadsdel; stadens största parker i området är i Bronx inklusive Pelham Bay Park, den största av dem alla. FNYS rutt idag kombinerar modern Bebyggd Bronx med Olmsted och Vauxian — begreppen sanna parkvägar-fordonstransitvägar mitt i gröna väggar.

WAYFARING: BRONX GREENBELT

börjar min resa på Bedford Park station på D Vid Grand Concourse, blev jag omedelbart slagen av Queen of the Universe Shrine på # 3191. I November 1945 hade den 9-årige Joseph Vitolo en vision av Maria, Jesu mor, här; Hon sa till honom att be för fred i en tid som USA just hade avslutat med ett världskrig. Vitolo , nu 73, bor fortfarande här. Helgedomen lockar besökare från hela landet och från utlandet, ungefär som Bronx’ Little Lourdes i Bronxdale.


Grand Concourse avslutar sin norrut på Mosholu parkway, men inte innan man skjuter en smal biflod northwwest mot Jerome Avenue som heter Risse Street, efter Conks ursprungliga ingenjör, fransmannen Louis Risse, som modellerade den efter de stora parisiska boulevarderna designade av Baron Georges-Eugene Haussmann (både Risse och Haussmann kom från Alsace).

längs Risse Street kan ses en gammal annons för en servicebutik, och du kan titta upp på utsökt olidlig på ögonglober Tracey Towers, 41 berättelser om banalitet designad av modernistiska arkitekten Paul Rudolph.

utdrag av en karta från 1900 över Mosholu Parkway-området. Med bara några undantag kan detta användas 110 år senare och du skulle fortfarande komma dit du ska.

en stenbåge tar Jerome Avenue över Mosholu Parkway, och i sin tur är stålbocken som bär Jerome Avenue El (som stöder #4 Lexington Avenue-linjen) också klädd i betong här. Från Jerome Avenue mosholu Parkway går nordväst in Van Cortlandt Park, där den möter Henry Hudson Parkway. De två går samman för att bli Sawmill River Parkway.

endast två gator korsar Mosholu Parkway vid klass, Van Cortlandt Avenue (ser öster, vänster och väster) och Bainbridge Avenue. Båda är historiska Bronx rutter: Van Cortlandt Avenue är en bit av den gamla Boston Post Road, och Bainbridge Avenue var en gång Woodlawn Road, vilket leder till den stora kyrkogården öster om Van Cortlandt Park.

Klassiska Mosholu. När jag först började poring över kartor över NYC och andra platser i slutet av 1960-talet trodde jag att Mosholu var ett japanskt namn och jag arbetade under det antagandet i flera år innan jag fick reda på att det var ett av NYC: s många indianska platsnamn. (Suffixet-olu eller-oglu dyker också upp i turkiska namn).

Parkvägen består av en fyrfältig huvudväg och två servicevägar som tar emot trafik från korsgator. Eftersom Parkway korsar Jerome Avenue, avenyn som delar östra och västra gator och vägar i Bronx, mosholu är uppdelad i östra och västra Mosholu Parkway. Servicevägarna kallas Mosholu Parkway Norr och söder, och på grund av denna uppdelning har vi de besvärliga monikers West Mosholu Parkway Norr och västra Mosholu Parkway söder och östra Mosholu Parkway Norr och östra Mosholu Parkway söder.

jag gillade detta Moderne hyreshus, Beacon, på East 206th och EMPN. Jag skulle vilja ha en plats med omslutande hörnfönster.


en East Mosholu Parkway North sampler. Jag kan inte motstå en bra tegelbyggnad, och den stiliga Tudor ligger precis bredvid fyren. Ovanför höger, strax väster om Bainbridge. Till vänster, en udda triangelformad byggnad vid NW-hörnet av Bainbridge. Tydligen en konstigt formad byggnad mycket eftersom ingen gata, eller ingen tidigare gata, följer vinkling.

vi är på kanten av Norwood, som är mycket eklektisk i sin arkitektur. Se denna FNY-sida för en Norwood-diskussion och bilder av Mosholu Parkways krigsminnesmärke, som jag oavsiktligt kringgick på denna promenad.

ForgottenFan Joseph Brennan: den konstigt vinklade byggnaden vid Bainbridge Ave undviker Jerome Park Railways tidigare egendom, som stängdes 1906.

det började vid järnvägen bakom polisstationen och gjorde en stor kurva upp till Bainbridge. I Googles satellitbilder kan dugöra ut en del av kurvan i tre kvarter av byggnader, Från Decatur till Bainbridge.

det sprang sedan rakt över Parkway (i klass tror jag!), och sedan längs södra sidan av 204th St, redogör för de grundare partierna där. Det böjde sig igen efter att ha korsat hallen, och du kan verkligen se denna kurva i den vita takbyggnaden mellan Villa och Jerome. Det slutade runt Bedford Park Blvd, vid ingången till Jerome Park Racetrack. Järnvägen byggdes för att föra människor dit.

spåret stängdes 1890, men järnvägen upprätthölls en annan16 år för att hantera byggmaterial för reservoaren som grävdes ut på platsen.

jag minns ett annat krökt garage på den tidigare rätten, Från Webster ner till järnvägen, men det finns en nyare byggnad där nu.

en av de mest distinkta byggnaderna på Mosholu är faktiskt inte korsad av Mosholu alls, men är synlig från den. Parkway passerar över Webster Avenue på en överfart när den närmar sig sin östra ände vid Bronx Botanical Garden, en del av Bronx Park. Det här är New Yorks 52: a Polisstation.

designad av Stoughton & Stoughton 1906, är byggnaden konstruerad av terrakotta tegel i en toskansk Villa arkitektonisk stil. Det finns två byggnader: huvudbyggnaden används som det primära kommandot för 52: e Pct. som inkluderar desk officer, kontor, celler, etc.; det finns också en stabil av samma design som används för andra precinct behov. Av särskild anmärkning är dess Terrakotta blå och vit klocka, som visar exakt tid åtminstone på Webster Avenue sidan.

Mosholu Parkway är överbryggad över Webster Avenue. Notera de distinkta gångväg skyddsräcken med stenar inbäddade i betong.

Robert Moses svävade över Parkvägen som en gam under sin tid som NYC traffic czar och byggde ett utbyte med Henry Hudson och Sawmill River Parkways i Van Cortlandt Park. Han ville också göra Mosholu Parkway till en pedal till metal separated parkway:

på 1950-och 1960-talet planerade Moses, som fungerade som New York Citys parkerkommissionär och arteriell koordinator, att rekonstruera Mosholu Parkway till en kontrollerad åtkomstväg. Återuppbyggnadsprojektet på 13,5 miljoner dollar skulle inte bara täcka 3,0 mil avstånd från parkway korrekt, utan också omfatta byggandet av en 1,2 mil länk till Bronx River Parkway längs den befintliga Dr.Theodore Kazimiroff Boulevard.

ytterligare klassavgränsade utbyten skulle byggas på följande platser:

Gun Hill Road / Van Cortlandt Park South: cloverleaf interchange

Jerome Avenue / Grand Concourse: partiell cloverleaf interchange

Webster Avenue: partiell cloverleaf interchange

ursprungligen planerad att vara klar 1973 byggdes aldrig den kontrollerade åtkomst Mosholu Parkway. NYCRoads

jag är inte säker på hur långt planeringen för denna Mosholu Parkway ”uppgradering” gick, men kartor producerades aldrig inklusive den, till skillnad från, säg den föreslagna Willowbrook /Richmond Parkway-förlängningen och Shore Front Expressways i Staten Island, som dyker upp på 1960-talets kartor.

Mosholu Parkways östra gräns ligger vid Dr. Theodore Kazimiroff Boulevard vid Bronx Botanical Gardens.

från Glömboken: De New York Botanical Garden och New York Zoological Park (känd för alla som Bronx Zoo) är de två huvudavdelningarna i Bronx Park, som förvärvades av staden i slutet av 1888 och början av 1889. År 1891 hade staden tilldelat helt 250 hektar för att användas som en botanisk trädgård, som har utvecklats till en av världens främsta trädgårdar, med besökare som dras året runt till sin samling av tempererade och tropiska växter och stauder, med många tunnland lundar och trädgårdar. Bronx River, som i allmänhet är en smutsig, industriellt flöde av slam söder om parken, är här magiskt omvandlas tillbaka till den orörda sötvatten bäck Det var innan Bronx avgjordes och även har några snabbt rusar vattenfall här. En hemlockskog djupt i den botaniska trädgården är kvar från den förkoloniala eran. Trädgårdens arkitektoniska underverk inkluderar Enid A. Haupt Conservatory, byggd 1902 och uppkallad efter kvinnan som hjälpte till att rädda den från rivning.

varje jul finns det en otrolig modelltågshow som innehåller dussintals kända (och inte lika kända) NYC arkitektoniska höjdpunkter, konstruerade av kvistar, löv, bark, bär och andra naturmaterial av Paul Busse och hans team på Applied Imagination I Alexandria, Kentucky.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.