5 maiores canais de Engenharia do mundo

os canais mais projetados do mundo têm sido importantes ao longo da história da humanidade. O engenho humano levou à construção de muitas vias navegáveis artificiais que reduziram o tempo de transporte e tornaram as viagens mais convenientes. A seguir está uma lista dos cinco maiores canais projetados do mundo que são maravilhas da engenharia:

Grande Canal da China

 maior canal artificial da China Grande Canal da China

o Grande Canal da China é a mais longa via navegável artificial do mundo, viajando mais de 1100 milhas de Pequim para Hangzhou. Seu canal inclui 24 eclusas e é percorrido por 60 pontes. A construção começou no canal por volta de 500 a. C. grande construção continuou até depois de 600 A. D., e melhorias ainda estão sendo feitas até hoje.Estima-se que mais de 6 milhões de camponeses trabalharam para construir o Grande Canal, e mais da metade morreram durante a construção. Uma maravilha da engenharia por causa de sua surpreendente duração, complexidade e longevidade, este canal melhorou muito a viagem, a defesa e o fluxo de mercadorias por milhares de anos.O Canal de Suez é um dos maiores canais do Mediterrâneo e do Mar Vermelho. O Canal de Suez situa-se inteiramente ao nível do mar e não contém uma única fechadura. As tentativas de percorrer esta área com uma via navegável começaram há 3300 anos, mas a ideia finalmente se concretizou em 1856, quando a Universal Suez Ship Canal Company recebeu permissão do governo egípcio para construir um canal.

a construção começou em 1859, com homens usando pás e picaretas. O equipamento de dragagem foi usado mais tarde para completar o trabalho. O canal abriu em 1869 e foi significativamente remodelado em 1876. Aproximadamente 8 por cento do tráfego marítimo do mundo viaja através do Canal de Suez.

Canal do Panamá

Canal do Panamá top 10 canais

A construção do Canal do Panamá, encurtou a distância entre os Oceanos Atlântico e Pacífico por várias semanas. Antes do Canal do Panamá, os navios foram forçados a viajar pela América do Sul ou para descarregar sua carga e passageiros e transportá-los por terra 50 milhas através do Istmo do Panamá para encontrar um segundo navio.A primeira parte do canal foi construída pelos franceses na década de 1880, mas os americanos realizaram a maior parte da construção entre 1904 e 1914. A passagem pelo canal inclui uma série de eclusas que elevam os navios a um total de 85 pés do nível do mar para o Lago Gatun e, em seguida, baixá-los de volta para o nível do mar.O Canal Kiel, também conhecido como canal Nord-Ostsee, liga o mar do Norte e o Mar Báltico. A via navegável de 62 milhas foi construída no final de 1800, principalmente para permitir que navios de guerra alemães para viajar de volta e para a frente entre os mares do Norte e Báltico, sem nunca deixar o território alemão.Como o Canal de Suez, é construído ao nível do mar. As eclusas em cada extremidade protegem o canal da acção das marés, mas não elevam ou baixam as naves. Hoje, o canal é usado para o transporte comercial e barco recreativo.O Canal Erie foi uma maravilha da engenharia quando foi inaugurado em 1825. Revolucionou a viagem do deserto do oeste de Nova Iorque para a costa leste e encarnou o espírito confiante dos Estados Unidos recém-fundados.

the canal drops more than 500 feet over its 350-mile length between Buffalo and Troy, New York. Foi construído quase completamente por raspadores puxados por cavalos e homens com pás. Embora não seja mais usado como uma via navegável comercial, porções ainda são usados para barcos recreativos e como atrações turísticas.

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