Dolton, IL

Contea di Cook, 18 miglia S del Ciclo. Dolton andRiverdalewere praticamente una comunità fino a quando ogni incorporato come un villaggio nel 1892. Dolton comprende aree conosciute come Berger, Greenwood, Marydale Manor e Yard Center. L’area di Dolton è drenata dal fiume Little Calumet, che fa parte del confine meridionale di Dolton mentre scorre verso ovest verso l’isola Blu, dove originariamente girava verso est e toccava l’angolo nord-est di Dolton. Significantevidence di abitazione umana nella zona di Dolton è stato trovato presso il sito Anker sulla riva nord del Piccolo Calumet sul bordo sud di Dolton, che risale a circa DC 1400-1500. Anche se la tribù non poteva essere identificato, theMiamiandIllinoiswere noto per aver vissuto nella zona durante quel periodo.

George Dolton si stabilì dove l’old Indian trail (Lincoln Avenue) attraversò il fiume Little Calumet nel 1835 e gestì un traghetto con J. C. Matthews, che arrivò nel 1836. Dolton e Vincent Matthews operarono il traghetto fino al 1842, quando fu costruito un ponte a pedaggio che operò fino al 1856. Questa attività ha avuto luogo lungo Indiana Avenue in quello che oggi è il villaggio di Riverdale e la comunità Riverdale di Chicago ed era conosciuto come “Riverdale Crossing.”

I figli di Dolton si stabilirono qui, ed è per loro che la città prende il nome. Un periodo ofGermanimmigration intensificato alla fine del 1840. Le prime industrie erano una società di distillazione e una società di legname situato sul fiume theCalumet. L’arrivo delle stradestimolò la crescita di Dolton. Il 1850 ha iniziato un periodo di espansione ferroviaria che ha caratterizzato l’impostazione fisica di Dolton e portato inIrishCatholics che hanno lavorato nella costruzione delle ferrovie. Dal 1866 al 1910 il villaggio era conosciuto come Dolton Station. Fieno e grano erano i primi prodotti agricoli. Nel 1890 Dolton era un centro per la produzione di prodotti agricoli per Chicago, come patate, asparagi, cavoli, cipolle, barbabietole da zucchero, melanzane e fagioli di lima. Questa precoce attività agricola ha portato alle industrie di imballaggio e conserve della zona.

Nel 1885 i giacimenti di argilla di Dolton iniziarono ad essere sfruttati e alla fine fornirono tre società di mattoni. Nel 1911 i lavoratori del mattone condussero con successo uno sciopero di un mese per un tentativo di ridurre i salari. La miscela di ferrovie e il piccolo fiume Calumet si è rivelata un buon sito per l’industria. Dolton è cresciuto come centro per l’agricoltura e la produzione di camion. Ha prodotto attrezzature da forno, getti in ottone, container,cemento, mobili, attrezzature agricole, serbatoi in acciaio e prodotti chimici. Questa attività diversificata ha attirato una forza lavoro etnicamente variegata. Nel 1960 la CalumetExpressway (ora Bishop Ford Freeway) ha migliorato l’accesso di automobili e camion a Chicago da due svincoli che servono Dolton. Negli ultimi anni un gran numero di americani africani si sono trasferiti a Dolton. Il censimento del 2000 ha riportato una popolazione di 25.614 abitanti con il 14% di bianchi, l ‘ 82% di neri e il 3% di ispanici.

Dave Bartlett