Little Tokyo Station Is Closed; New Bike-Share Helps Bridge Two-Year Gap

LongBeachize_Ad_Concepts
tämä artikkeli tukee Los Angeles Bicycle Attorney osana yleistä sponsorointipakettia. Kaikki artikkelin mielipiteet ovat kirjoittajan, eivätkä välttämättä vastaa Laban mielipiteitä. Klikkaa mainosta saadaksesi lisätietoja.

viime lauantaista lähtien Metro l-linjan (Gold) Little Tokyo/Arts Districtin asema on suljettu.

ikuisesti.

hieman syrjässä oleva asema puretaan uuden ja paremmin sijainneen metroaseman tieltä, jonka on määrä avautua vuonna 2022.

sulkeminen on osa metron Alueliitäntämetron rakentamista. Seuraavien kahden vuoden ajan metron miehistö sitoo L-linjan raiteet uuteen kevytraiteiseen metroon, viimeistelee metrorakentamisen ja testaa sen jälkeen. Valmistuessaan alueliitos tarkoittaa yksipaikkaisia kyytejä Azusasta Long Beachille ja Itä-Los Angelesista Santa Monicaan.

juuri nyt rakentaminen kuitenkin tarkoittaa sitä, että osa L – linjasta suljetaan lähes kahdeksi vuodeksi-Union Stationin ja Pico/Alison aseman välillä.

metron ilmoitus 22 kuukautta kestäneestä sulkemisesta keskittyy lähinnä tiedottamaan pyöräilijöille väliaikaisesta bussisillasta, joka pysähtyy Pico/Alisossa, Little Tokyossa ja Union Stationilla.

 kaavio Metrobussiliikenteestä 22 kuukauden Little Tokyo l-linjan sulkemisen aikana-lähteen kautta
kaavio Metrobussiliikenteestä 22 kuukauden Little Tokyo L-linjan sulkemisen aikana-lähteen kautta
MetroLLineBusShuttleAreaMap
Metro L-linjan sulkeminen sukkulakartta-lähteen kautta

Metro yhdistää L-linjan sulkemisen sukkulabussilla, joka kulkee Pico/Alison asemalta Union Stationille (Patsaouras Plaza bus bay 5) ja jolla on kaksi välipysäkkiä Little Tokyossa: 1st Street Vignes Streetillä ja 1st Street San Pedro Streetillä. Sukkula kulkee samalla taajuudella kuin L-linja: 12 minuutin välein päivällä ja 20 minuutin välein varhain aamulla ja myöhään illalla. Metron bussilinjat 30 (josta lyhyet linjat kulkevat nykyään Union Stationille) ja 40 sekä LADOT DASH-linja D tekevät myös yhteyksiä Union Stationin, Little Tokion ja Pico/Alison välille.

sukkula on tarpeellinen ja todennäköisesti palvelee metron ydinkuljettajia. On toinenkin vaihtoehto, joka on houkutteleva joillekin ratsastajille: Metro Bike Share.

Pyöräosuus ei sovi kaikille. Se ei esimerkiksi palvele perheitä – koska kaikkien ratsastajien on oltava 16-vuotiaita tai vanhempia. Vaikka bike-share tarjoaa lisätyn liikkumisvaihtoehdon rakentamisen aikana, sen laajeneminen itään nähdään myös yhtenä osana Boyle Heightsin lähiöissä riehuvaa gentrifikaatiota, joka syrjäyttää pitkäaikaiset asukkaat.

metron tiedote ei mainitse uusia pyöräosakevaihtoehtoja, vaikka metron Pyöräosakkeiden asemat näkyvät metron kartassa (yllä.)

on olemassa kaksi vastikään avattua pyöräosoitteista telakointiasemaa, jotka ovat erityisen hyödyllisiä sulkemisen aikana-erityisesti Union Stationille ja Pico/Aliso Stationille alkaville ja päättyville matkoille.

Uusi Metropolipyörä jakaa laiturit jalkakäytävällä, välittömästi Pico Aliso L-linjan aseman itäpäätä vastapäätä.
Uusi Metropolipyörä jakaa laiturit jalkakäytävällä, välittömästi Pico Aliso L-linjan aseman itäpäätä vastapäätä.

metrolla on L-linjan Pico/Aliso-asemalla uusi pyöräosakkeinen telakointiasema. Tämä on Boyle Heightsin ensimmäinen bike-share-satama, ensimmäinen L. A.-joen itäpuolella.

Uudet Metro Bike Share - laiturit Union Stationin itäpuolella – uudessa Cesar Chavez Transit-Paviljongissa
Uudet Metro Bike Share – laiturit Union Stationin itäpuolella-uudessa Cesar Chavez Transit-Paviljongissa

myös metron hiljattain avatussa César Chávez Transit-Paviljongissa, joka sijaitsee kadun toisella puolella välittömästi Union Stationin itäpuolella-César Chávez Avenuen ja vignes Streetin kaakkoiskulmassa. Muutaman vuoden Union Station on ollut laiturit sijaitsevat edessä (länsipuolella) laitoksen, vaikka nämä pyörät ovat noin neljännesmailin kävelymatkan päässä Patsaouras Plaza bussipysäkit sijaitsevat itäpäässä Union Station.

Little Tokyossa on myös useita pyörillä varustettuja telakointipaikkoja, muun muassa Japanin Amerikan Kansallismuseon edessä-lähes kadun toisella puolella suljettua Little Tokyo – asemaa.

Streetsblogin ehdottama pyöräilyreitti Pico/Alisosta Union Stationille ja päinvastoin
Streetsblogin ehdottama pyöräilyreitti Pico/Alisosta Union Stationille ja päinvastoin

pyörätie Union Stationilta Pico/Alisoon on vain yksi kilometri. Lyhin reitti sisältäisi Mission Road, joka on epämiellyttävä ratsastaa, koska paljon moottoritie onramps. Suositus melko lyhyt reitti, joka sisältää suhteellisen hiljaisia katuja olisi:

  • Ride On the sidewalk (laillinen L. A: n kaupungissa.) etelään Chávezin paviljongista kohti moottoritietä 110.
  • ylitä katu (kohti Denny ’ sia), käänny vasemmalle Ramírez-kadulle ja jatka moottoritien Ali.
  • jatka eteenpäin-Ramírez kääntyy Keskikaduksi.
  • käänny oikealle Banning Streetille.
  • käänny vasemmalle Vignes Streetille.
  • käänny vasemmalle 1st Streetille-ylitä joki-ja bike-share-laiturit ovat aivan Pico / Alison aseman takana, vasemmalla.

käytä kääntösuuntia päästäksesi Pico/Alisosta Union Stationille. Tämä reitti on myös hyödyllinen menossa/Union Station ja Arts District, vaikka sen sijaan kääntyy oikealle Banning, jatka etelään keskustaan, kun se menee alle 1st Street ja muuttuu Santa Fe Avenue. Ratsastus Union Station osaksi itäosassa Little Tokyo on helpoin metro pyörä osuus edessä Union Station-mennä etelään Los Angeles Street suojattu pyöräkaistat.

metro on tehnyt hieman hankalaksi sen, että se pääsee suoraan Pico/Alisosta Little Tokyoon 1st Streetin kautta.

metron kaatuvan pyörän opasteet - First Streetillä vignesin länsipuolella
metron kaatuvan pyörän opasteet First Streetillä Vignesin länsipuolella. Pyöräilijöiden kannattaa olla tässä asiassa hyvin varovaisia. Jotta rengas ei jäisi kiinni rakoon, ylitä ratoja aina kohtisuorassa kulmassa.

kuten Streetsblogissa vuonna 2019 raportoitiin, Alueliitäntärakentamisen aikana 1.kadun poikki kulkee viistosti raiteita. On vaarallista pyöräillä ratakiskojen yli vinossa, sillä pyörän renkaat voivat juuttua rakoon. Kun Metroradat 1st Street johti muutaman pyöräilijä kaatuu, sen sijaan, että katu turvallinen pyöräily, Metro sietää paljon opasteita ohjaamalla pyöräilijöitä ottamaan vaihtoehtoinen, kiertotie reitti. Moni kokenut pyöräilijä jatkaa 1. katua, mutta vähemmän pelokkaiden pyöräilijöiden kannattaisi todennäköisesti noudattaa metron kiertotien opasteita.

juuri nyt 1.kadun viistosti risteävät raiteet eivät ole enää käytössä. Ehkä Metro voisi poistaa ne tai ainakin nopeasti kattaa osan niistä, jotta 1st Street olisi turvallinen länteen meneville pyöräilijöille.

jos haluat lisätietoa Metro Bike Sharesta, käy heidän verkkosivuillaan tai lataa iPhone-tai Android-sovellus. Yksi kyyti maksaa 1,75 dollaria. Saatavilla on myös päivä -, viikko -, kuukausi-ja vuosilippuja. Alennettu hinta pyörä-osuus on saatavilla senioreille, vammaisille ja opiskelijoille (16 ja vanhemmat.)

LittleTokyoStation1
surface Little Tokyon asema on nyt pysyvästi suljettu. Uusi maanalainen Little Tokyo-asema avataan vuonna 2022.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.