Jeff Skiles:” Miracle on the Hudson ” perämies, joka pelasti US Airwaysin lennon 1549

kapteeni Sully ei laskeutunut lentoaan Hudson-joelle yksin-hänellä oli apunaan erittäin lahjakas perämies Jeff Skiles.

Jeff Skiles

Larry Marano/Getty ImagesJeff Skiles poseeraa 1958 DC7: n ohjaamossa 17.marraskuuta 2011 Miamissa, Floridassa.

kun ihmiset ajattelevat Hudsonjokeen laskeutuvaa hätälentokonetta, joka tunnetaan nimellä ”Miracle on the Hudson”, ihmiset ajattelevat yleensä Chesley ”Sully” Sullenbergeriä — US Airwaysin lennon 1549 lentäjää. Kapteeni Sully ei kuitenkaan laskeutunut yksin Hudson-joelle New Yorkissa.

lennon 1549 matkustajien saattamisesta turvaan oli vastuussa toinen mies: Sullyn perämies Jeff Skiles.

Skiles on kahden lentäjän poika ja aloitti lentämisen 16-vuotiaana. Yli 21000 tuntia taivaalla ja 30 vuoden kokemus USA: sta. Skilesin kyky tuoda kone turvaan ei ollut vain hänen koulutuksessaan, se oli hänellä verissä.

Jeff Skilesin toinen lento Airbus A320-koneella

tämä oli Skilesin toinen kerta, kun hän lensi Airbus A320-koneella, joka oli matkalla New Yorkin LaGuardian lentoasemalta Seattleen. ”En ollut koskaan lentänyt kenenkään kanssa ennen kuin olin tavannut heidät sinä maanantaina”, Skiles kertoi.

kapteeni Sullenberger ja Jeff Skiles

Larry Marano/Getty ImagesCaptain ”Sully” Sullenberger ja perämies Jeff Skiles poseeraavat vuoden 1958 DC7: n ohjaamossa.

so on Jan. 15, 2009, Sullenberger ja Skiles nousivat LaGuardian lentokentältä New Yorkissa, suuntasivat Charlotteen, Pohjois-Carolinaan välilaskulle ennen kuin jatkoivat Seattleen, joka oli lennon lopullinen määränpää.

moottorit Vikaantuivat

vain muutama minuutti nousun jälkeen kone törmäsi hanhiparveen 2 818 jalan korkeudessa aiheuttaen molempien moottoreiden vikaantumisen. Molempien moottoreiden sammuttua kapteeni Sullenberger päätti lopulta tehdä hätälaskun Hudsonjoelle. Kapteeni Sullyn keskittyessä tähän, Skiles teki kaikki tarvittavat toimenpiteet yrittääkseen käynnistää moottorin uudelleen.

lentäjillä on käytössään lukemattomia menetelmiä hätätilanteessa. Skiles tutustuikin QRH-tai Quick Reference-Käsikirjaansa, jossa suositeltiin moottoreiden uudelleenkäynnistämistä vikatilanteessa. Valitettavasti toimenpide on tarkoitus tehdä huomattavasti korkeammalla, kuten 20-30 000 jalassa, joten kun Skiles pääsisi ensimmäisen lähdesivun läpi, kone olisi jo vedessä.

Skiles joutuisi turvautumaan elinikäisiin kokemuksiinsa ja intensiiviseen harjoitteluvalmisteluun pelastaakseen US Airwaysin lennon 1549 matkustajat.

US Airwaysin lento 1549

John Roca/NY Daily News Archive via Getty ImagesUS Airwaysin lento 1549 Hudsonjoella. Pelastushenkilökunta piirittää US Airwaysin koneen, jossa matkustajat nähdään pelastettavina.

Skilesin tehtävänä oli varoittaa miehistöä valmistautumaan laskeutumiseen ja avustaa matkustajia koneen evakuoinnissa. Hän muistelee, että matkustajat eivät osanneet varautua törmäykseen eivätkä törmäyksen jälkeen muistaneet ottaa kelluntalaitteita mukaansa. Skiles sanoo, että ”koska he eivät lukeneet korttia, vaan lukivat lehteä.”

Skiles kertoo lentoemännän raportoineen hänelle onnettomuuden jälkeen, että kaikilla hänen seuraavilla lennoillaan seuraavalla viikolla olleilla matkustajilla ”oli korttinsa esillä ja he seurasivat mukana. Hän ei ollut nähnyt sellaista kolmenkymmenen lentovuoden aikana.”

Jeff Skiles And His Life After The ”Miracle On the Hudson”

Following the ”Miracle on the Hudson”, Skiles vaihtoi uravaihdetta. Vuonna 2010 hän ja Sullenberger alkoivat toimia puheenjohtajana Experimental Aircraft Associationin (EAA) Young Eagles-ohjelmassa, jonka tavoitteena on saada nuoret kiinnostumaan ilmailusta.

kaksi vuotta myöhemmin Jeff Skiles nimettiin EAA: n Chapters-ja nuorisojärjestöjen varapuheenjohtajaksi, jolloin hän ilmoitti lopettavansa lentämisen.

”tämän (uuden pestin) kanssa en palaa sinne”, Skiles sanoi tuolloin. ”Tulevaisuuteni on EAA: ssa.”

Skiles käyttää rooliaan ”Miracle on the Hudson” – maihinnousussa pitääkseen puheita kriisinhallinnasta ja vastoinkäymisten voittamisesta liike-elämässä konferensseissa maanlaajuisesti. Häntä edustavat johtavat viranomaiset, virasto, joka on erikoistunut erilaisiin puhujiin. Hänen edustajiensa mukaan Skiles tienaa 10 000-20 000 dollaria jokaisesta puheesta.

Sullyn ensi-ilta

Jim Spellman/Wirimagepilot Jeff Skiles ja US Airwaysin lennon 1549 lentohenkilökunta osallistuvat Sullyn New Yorkin ensi-iltaan Alice Tully Hallissa Lincoln Centerissä syyskuussa. 6, 2016 New Yorkissa.

puheidensa lisäksi Skiles kirjoittaa myös kuukausittain kolumnia Sport Aviation-lehteen ja on tehnyt niin vuodesta 2011 lähtien.

mutta Jeff Skilesin ”eläköityminen” lentämisestä ei kestänyt kauan. Hän jätti EAA: n ja lentää nyt American Airlinesin kansainvälisiä lentoja. On mahdollista, että olet lentänyt yhden ”Miracle on the Hudson” lentäjät, jos olet lentänyt ulkomailla American äskettäin.

Tulevaisuus Hollywoodissa?

”Miracle on the Hudson”-elokuvan tarinasta tehtiin suuren budjetin elämäkertaelokuva Sully, jonka pääosissa ovat Tom Hanks kapteeni Sullyna ja Aaron Eckhart Jeff Skilesinä.

ilmeisesti suuri osa elokuvasta keskittyi kapteeni Sullyyn. Skilesin roolia ei kuitenkaan jätetty mitenkään pois elokuvasta.

Eckhart keskusteli sekä Sullenbergerin että Skilesin kanssa valmistautuessaan rooliin. Skiles ja Eckhart puhuivat erityisesti siitä, kuinka paljon mainetta hän sai kapteeniinsa verrattuna.

Jeff Skiles ja Aaron Eckhart

Getty Images (L), Mike Windle/Getty Images North America (R)Jeff Skiles ”Sullyn” ensi-illassa vuonna 2016 ja hänen Hollywood portrayer, Aaron Eckhart vuonna 2015.

”Jeff ja minä puhuimme tästä, ja hän sanoi ymmärtäneensä, että tarinalla täytyy olla kasvot — että media valitsee sankarin, ja Sully oli se tyyppi. Sully oli lennon kapteeni ja Jeff ymmärsi sen ja vetäytyi taka-alalle, Eckhart sanoi.

Eckhart piti huolen myös siitä, että Skiles ja Sullenberger ovat ystäviä vielä tänäkin päivänä, vaikka kapteeni Sully onkin kaksikon tunnistettavampi kasvo.

miehistö ja matkustajat ovat myös järjestäneet tapaamisia aiemmin muistoksi päivästä, jolloin heidän lentonsa laskeutui turvallisesti Hudsonjoelle.

Skiles esiintyi myös David Lettermanissa ja muissa keskusteluohjelmissa kapteeni Sullyn rinnalla kertomassa, miten he laskeutuivat koneesta ja päätöksentekoprosessista, joka johti heidän Laskeutumiseensa Hudsonjoelle.

tutustuttuaan Jeff Skilesiin ja hänen rooliinsa ”Miracle on the Hudson” – elokuvassa, katso nämä kuvat ilmailun alkuajoilta. Lue sitten Dennis Hlynskystä ja hänen luomistaan kauniista lentokuvioista.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.