Voda Banditů

Cadiz se snaží klepněte Fenner Povodí pro více než dvě desetiletí. Společnost vlastní 34,000 akrů soukromého majetku v Národní památce Mojave Trails, severně od Národního parku Joshua Tree. Pokud Cadiz mohl zajistit potřebné povolení od místní, státní a federální úředníci, aby potrubí kolektoru je obsah ven podél staré železnice pravý-of-způsobem, to by mohlo nahrabat miliardy dolarů prodejem vody pro obecní vodovod okresů v pobřežní Jižní Kalifornii.

důvodem, proč se společnost snažila, aby se to stalo, je to, že vypouštění zvodnělé vrstvy by také odčerpalo velkou část života z Mojave. Po mnoho let vládní agentury oprávněně bránily nepřijatelným nákladům na životní prostředí projektu.

pak se tabulky otočily. Jeden z Cádizových bývalých právníků získal hlavní místo v Trumpově administrativě. Brzy poté dostal projekt zelenou od Úřadu pro správu půdy.

„bylo tak zřejmé, že oprava byla politicky,“ říká Anderson. „Bylo to opravdu, opravdu frustrující.“

ilustrace paže zasahující trubku do pouštní podlahy.

Centrum pro biologickou rozmanitost kontaktovalo Earthjustice ohledně žalování Trumpovy administrativy. Společně jsme šli k soudu, abychom přinesli právo a pořádek do pouště.

V jeho téměř 20 let na Earthjustice, právník Greg Loarie se zaměřuje na spory o Severní Kalifornii, kde vyrůstal. Ale když Projekt Cádiz překročil jeho stůl v polovině roku 2017, věděl, že chce vést žalobu proti němu.

nebylo to jen to, že Loarie se zamiloval do pouští Jižní Kalifornie během svých vysokoškolských let na UC San Diego. Nadchla ho i právní otázka v jádru případu.

„není to každý den, kdy se můžete hádat o správném smyslu zákona přijatého před téměř 150 lety,“ říká. Tento statut byl zákon o obecném železničním právu, který Kongres schválil v roce 1875, aby urychlil železniční expanzi „západní hranice“.“Zákon dal železniční společnosti vlastnická práva na veřejných pozemcích až 100 stop na každé straně železniční trati.

výňatek ze zákona o železnicích z roku 1875.

„Lidé nejsou staví mnoho nových vlaků už, takže otázka pro železnici je, Co jiného můžeme dělat s těmito poměrně cenné práv-of-způsobem?“Říká Loarie. Jednou z odpovědí je, že železnice se mohou pokusit pronajmout svá práva jiným korporacím.

stará sada kolejí vlastněných Arizonskou a Kalifornskou železnicí náhodou vedla oblastí, kde chtěl Cadiz vybudovat své potrubí. Pokud Cadiz mohli postavit své potrubí podél těchto kolejí, společnost k závěru, že by nebylo třeba, aby předložila svůj návrh na Bureau of Land Management pro environmentální přezkum, protože to by technicky provozu na železnici majetku.

příliš chytré schéma rychle narazilo na neúspěch. V roce 2011 připravili právníci Ministerstva vnitra-agentury, která dohlíží na úřad pro správu půdy – poznámku, která analyzovala horké téma železničních věcných břemen. Na základě celé historie zákona o železnici z roku 1875 dospěli k závěru, že aby kdokoli mohl stavět nebo podnikat podél železnice, musí mít jejich činnost něco společného s provozováním železnice.

tváří v tvář tomuto problému Cadiz snil o některých řešeních. Společnost uvedla, že její projekt bude sloužit na „železnici účelem“ zajištění vody na steampowered turistický vláček, který nemá v současné době existují. Cadiz také slíbil, že postavit postřikovače podél stávající železnice kozlíky, jen v případě, že jeden z nich chytil oheň — něco trestles podařilo vyhnout se dělá pro téměř století.

„Cadiz je tzv. železniční účely se zdají být třešničkou na dortu chtěl zamaskovat vody komerční projekt, který nemá žádný legitimní vztah k železnici,“ Loarie říká. Nepřesvědčil o tom ani Úřad pro hospodaření s půdou.

v roce 2015 rozhodl, že Cádiz nemůže použít zákon o železnici, aby se vyhnul procesu environmentálního přezkumu.

věci nevypadaly pro společnost dobře. Ale pak, Donald Trump se stal prezidentem – a nominoval Davida Bernhardta za vedoucí roli na Ministerstvu vnitra.

Bernhardt připojil Trump přechod tým po několik let jako partner a akcionář na lobbing a advokátní kancelář Brownstein Hyatt Farber Schreck, kde jeho klienti se stalo zahrnují Cadiz. Zastupoval společnost během boje o vybudování plynovodu. Brownstein dokonce vlastnil finanční podíl v Cádizu a stál na zisku z projektu plynovodu.

 ilustrace loupeže v poušti.

několik týdnů po Trumpově zvolení Bernhardt opustil přechodový tým a dočasně se vrátil do Brownsteinu. Těsně po jeho odchodu, tým Trump zařadil Cádiz na prioritní seznam “ nouzových a národních bezpečnostních projektů.“Pak v dubnu 2017 Trump nominoval Bernhardta, aby sloužil jako náměstek ministra vnitra.

Bernhardt tvrdí, že nikdy nehrál roli při rozhodování administrativy o projektu plynovodu. Poté, co byl potvrzen na jeho místo, on ustoupil od oddělení práce na Cádiz a stáhl se z Brownstein partnerství.

ale do té doby vlak opustil stanici. V září 2017 vydalo Ministerstvo vnitra novou připomínku, která zrušila předchozí čtení zákona o drahách. Nyní tvrdila, že železnice mohou pronajmout svá práva na cestu komukoli, pokud jejich činnost nezasahuje do železničního účelu.

příští měsíc úřad pro hospodaření s půdou osvobodil Projekt Cádiz od environmentálního přezkumu. Po 20 letech přijížděl vlak společnosti.

 ilustrace loupeže v poušti.

žijící v Glendale, Kalifornie, pár kilometrů po silnici Od Ileene Anderson, Maria Juur měla své vlastní obavy ohledně projektu Cadiz.

Juur, manažer sociálních médií v Centru pro bezpečnost potravin, věděl, že voda Cadiz chtěla klepnout potenciálně obsahovala nebezpečné hladiny šestimocného chromu. Tato toxická sloučenina se přirozeně vyskytuje v určitých horninách a půdách a byla spojena s rakovinou u lidí. V životopisném filmu „Erin Brockovich“ z roku 2000 je šestimocný chrom chemická látka, která otravuje obyvatele Hinkley v Kalifornii.

Ilustrace ovce tlustorohá, že vyčerpaný suché.

v Estonsku, kde Juur vyrůstala, sledovala „Erin Brockovich“ ve své střední škole angličtiny. Film s ní uvízl, a rezonovalo to více, když se ocitla v Kalifornii, nově ženatý, a myslela si, že jednoho dne chce vlastní děti. Věděla, že její domov dostal vodu z akvaduktu řeky Colorado. Pokud by projekt Cádiz pokračoval, kontaminovaná Mojave voda by také protékala tímto akvaduktem.

„jak se vyhnete mytí nádobí nebo koupání v kontaminované vodě?“
Maria Juur Glendale, Kalif.

Juurová nechtěla riskovat, že by její rodina mohla skončit konzumací šestimocného chromu.

vyhlídka na použití balené vody pro všechno ji trápila. Porušilo to její přesvědčení, že voda by měla být veřejným statkem. A stejně by nákup balené vody problém úplně nevyřešil. „Jak se vyhnete nádobí nebo koupání v kontaminované vodě? Je to trochu nemožné, “ ona říká.

tyto obavy přiměly Centrum pro bezpečnost potravin, aby se připojilo k případu, vedené vyšším právníkem Adamem Keatsem.

Cádizská žaloba nemusela být pro Earthjustice snadnou výhrou.

případ se točil kolem správního práva, které upravuje chování vládních agentur. Loarie vysvětluje, že standard, který musí agentury splňovat, aby ospravedlnily změny politiky, není nijak zvlášť náročný.

„v podstatě musí agentura vysvětlit, proč mění názor,“ říká Loarie. „Historicky nebylo mnoho případů, kdy by se agentury dostaly za to, že nevysvětlily své rozhodnutí. Upřímně řečeno, soudy se přiklánějí k tomu, aby odložily jakékoli vysvětlení, které agentura poskytne.“

Ale jak obě strany připraveny jejich právní kalhotky, Trump správa začala ztrácet případ po případu pro nedostatek tohoto základního zdůvodnění.

v loňském roce například federální soudce vzal EPA za úkol pozastavit důležité pravidlo o čisté vodě. Další soud nucen EPA k provádění záchranných bezpečnostní předpisy pro chemické závody — vítězství pro Earthjustice, který soudil případ.

Celkově, Earthjustice získal více než 85% rozhodnutí v naší žaloby proti Trump správy.

20. června 2019 Loarie u federálního soudu tvrdil, že Trumpova administrativa opět porušuje Správní právo.

o necelých 24 hodin později soudce vydal své rozhodnutí. Souhlasil s Earthjustice, že zákon o železnici lze použít pouze pro činnosti, které dále železniční účel, a že Úřad pro správu půdy nedokázal vysvětlit, jak to Projekt Cádiz dělá. Jednání Úřadu pro správu půdy, dospěl k závěru, byly “ svévolné a rozmarné.“

projekt plynovodu byl oficiálně zpět na rýsovací prkno. Další dobré zprávy přišly o několik týdnů později, když Kalifornský guvernér Gavin Newsom podepsal zákon vyžadující státní environmentální hodnocení projektu Cádiz. Firma nadále tvrdí, že své plány přehodnotí a nechá plynovod schválit. Podle Loarieho názoru je to nepravděpodobné. Anderson se obává, že když změna klimatu zpustoší Kalifornské zásobování vodou, korporace přijdou s více bezohlednými návrhy na těžbu vody.

„nemůžu si pomoct, ale myslím si, že dokud tam jsou lidé, budou i nadále myslet na tyto šílené věci,“ říká.

prozatím zůstávají pouštní květy nepokojné.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.