Cleopatra ‚ s Needle, London

obelisk zůstal v Alexandrii až do roku 1877, kdy Sir William James Erasmus Wilson, význačný lékař a dermatolog, sponzorovala jeho přepravu do Londýna z Alexandrie za cenu přibližně 10 000 liber (v přepočtu přes £1,000,000 v roce 2020). Po konzultaci s Mathew William Simpson, železniční a lokomotiva inženýr pracující pro Khedive Egypta a přítel Wilson, kteří sdíleli jeho vášeň pro Egyptské starožitnosti, bylo to vykopali z písku, ve kterém byl pohřben téměř 2000 let a bylo uzavřeno do velké železné válce, 92 stop (28 m) dlouhá a 16 stop (4,9 m) v průměru. To bylo navrhl inženýr John Dixon (z původní plány vypracované pro Wilsona o Mathew William Simpson, který byl schopen vykonávat práci kvůli tomu, že na základě smlouvy s Khedive), a nazval Kleopatrou, které velel Kapitán Carter. Byl postaven v Thames Iron Works, odesláno do Alexandrie v samostatných kusech, a postavil kolem obelisku Waynman Dixon, Johnův bratr. Měl svislý dřík a záď, kormidlo, dva kýly, stožár pro vyvažování plachet a Palubní dům. To fungovalo jako plovoucí ponton, který měl být odtažen do Londýna lodí Olga, velel kapitán Booth.

Londýnská jehla byla postavena v srpnu 1878.

úsilí téměř se setkal s katastrofě dne 14. října 1877, v bouři v biskajském Zálivu, kdy Kleopatra začala divoce válcování, a stal se nekontrolovatelný. Ta Olga vyslala záchranný člun se šesti dobrovolníky, ale loď se převrhla a všech šest členů posádky bylo ztraceno – jsou pojmenovány na bronzovou destičku připojen k úpatí jehly montáž kamene. Kapitán Booth na Olze se nakonec podařilo dostat svou loď vedle Kleopatry a zachránil kapitána Cartera a pět členů posádky na palubě Kleopatry. Kapitán Booth oznámil, Cleopatra „, opuštěný a potápí“, ale zůstala na vodě, drifting v Zálivu, až našel čtyři dny později španělské rybářské lodě, a pak zachráněn Glasgow parník Fitzmaurice a převezen do Ferrol ve Španělsku na opravy. Velitel Fitzmaurice podal žádost o záchranu ve výši 5 000 liber, která musela být vypořádána před odjezdem z Ferrolu, ale byla sjednána a vypořádána za 2 000 liber. Pádlo William Watkins Ltd tug Anglia, pod velením kapitána Davida Glue, bylo poté pověřeno odtáhnout Kleopatru zpět k Temži. Při příjezdu do ústí 21. ledna 1878 dostali školní děti z Gravesendu volno. Dřevěný model obelisku byl dříve umístěn před komorami parlamentu, ale umístění bylo odmítnuto, takže Londýnská jehla byla nakonec postavena na nábřeží Victoria 12.Září 1878.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.